AVENTICS安全閥R412007700，德國安沃馳安全閥，武漢百士自動化設備有限公司主營供應產品，原廠原裝，質量保障，*；歡迎新老客戶咨詢購買！

安沃馳AVENTICS系列 RV1 R412007700

RV1-G012-10,0 BAR

規格

壓縮空氣接口 1G 1/2

類型 壓縮空氣接口 1外螺紋

固定方式可旋緊

壓縮空氣接口 2 型號未收集

結構特點提動閥

閥門的開啟壓力10 bar

額定流量Qn 1 向 2 10346 l/min

小運行壓力0 bar

大運行壓力20 bar

低環境溫度-20 °C

高環境溫度100 °C

介質壓縮空氣

合格證書CE認證

材料：外殼黃銅

密封件材料氟-樹膠

安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態，當設備或管道內的介質壓力升高超過規定值時，通過向系統外排放介質來防止管道或設備內介質壓力超過規定數值的特殊閥門。安全閥屬于自動閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過規定值，對人身安全和設備運行起重要保護作用。注安全閥必須經過壓力試驗才能使用。

安全閥是閥門家族比較特殊的一個分支，它的特殊性是因為不同于其它閥門僅僅起到開關的作用，更重要的是起到保護設備的安全。隨著我國經濟建設的快速發展，在帶有壓力操控的設備項目工程越來越多。鑒于設備泄壓的需要，安全閥在保護設備過程中起到至關重要的作用。截止2013年各類安全閥制造商和貿易商已超過700多家，每日交易詢盤達到200多條，安全閥供求市場明顯升溫。通過季度數據初步分析，安全閥需求量要高出二十個百分點。安全閥是鍋爐、壓力容器和其他受壓力設備上重要的安全附件。安全閥(又稱泄壓閥)是根據壓力系統的工作壓力(工作溫度)自動啟閉，一般安裝于封閉系統的設備或管路上保護系統安全。當設備或管道內壓力或溫度超過安全閥設定壓力時，自動開啟泄壓或降溫，保證設備和管道內介質壓力(溫度)在設定壓力(溫度)之下，保護設備和管道正常工作，防止發生意外，減少損失。安全閥主要被廣泛應用于：蒸汽鍋爐、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車、采油井、蒸汽發電設備的高壓旁路、壓力管道、壓力容器等。安全閥一般按結構形式分為彈簧式安全閥和杠桿式安全閥、脈沖式安全閥，其中彈簧式安全閥應用為普遍;按連接方式分為螺紋安全閥和法蘭安全閥。安全閥口徑一般都不大，常用的都在DN15mm-DN80mm之間，超過150mm一般都稱為大口徑安全閥。2013年安全閥行業市場規模擴大，這已是一個不爭的事實。我國能夠有資質生產安全閥會。

安全閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超過規定值時，安全閥打開，將系統中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使系統壓力不超過允許值，從而保證系統不因壓力過高而發生事故。

安全閥結構主要有兩大類：彈簧式和杠桿式。彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要，又有一種脈沖式安全閥，也稱為先導式安全閥，由主安全閥和輔助閥組成。當管道內介質壓力超過規定壓力值時，輔助閥先開啟，介質沿著導管進入主安全閥，并將主安全閥打開，使增高的介質壓力降低。

AVENTICS安全閥R412007700

溢流閥

安全閥

安沃馳AVENTICS安全閥,系列RV1

R412007521

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安沃馳AVENTICS安全閥,系列RV2

R412007567

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氣壓傳動與控制技術簡稱氣動，是以壓縮空氣為工作介質來進行能量與信號的傳遞，是實現各種生產過程、自動控制的一門技術。它是流體傳動與控制學科的一個重要組成部分。

氣動在實際運用中擁有諸多優點

1.使用方便

空氣作為工作介質，空氣到處都有，來源方便，用過以后直接排入大氣，不會污染環境，可少設置或不必設置回氣管道。

2.系統組裝方便

使用快速接頭可以非常簡單地進行配管，因此系統的組裝、維修以及元件的更換比較簡單。

3.快速性好

動作迅速反應快，可在較短的時間內達到所需的壓力和速度。在一定的超載運行下也能保證系統安全工作，并且不易發生過熱現象。

4.安全可靠

壓縮空氣不會爆炸或著火，在易燃、易爆場所使用不需要昂貴的防爆設施。可安全可靠地應用于易燃、易爆、多塵埃、輻射、強磁、振動、沖擊等惡劣的環境中。

5.儲存方便

氣壓具有較高的自保持能力，壓縮空氣可儲存在貯氣罐內，隨時取用。即使壓縮機停止運行，氣閥關閉，氣動系統仍可維持一個穩定的壓力。故不需壓縮機的連續運轉。

6.可遠距離傳輸

由于空氣的粘度小，流動阻力小，管道中空氣流動的沿程壓力損失小，有利于介質集中供應和遠距離輸送。空氣不論距離遠近，極易由管道輸送。

7.能過載保護

氣動機構與工作部件，可以超載而停止不動，因此無過載的危險。

8.清潔

基本無污染，對于要求高凈化、無污染的場合，如食品、印刷、木材和紡織工業等是極為重要的，氣動具有*的適應能力，優于液壓、電子、電氣控制。

氣動元件-氣缸的分類

氣缸作為氣動元件之一，分類方法有許多種。按壓縮空氣對活塞的施力方式可分為：單作用氣缸和雙作用氣缸；按氣缸的結構特征可分為：活塞式、柱塞和薄膜式等。按氣缸的功能可分為：普通氣缸、薄膜氣缸、沖擊氣缸、氣液阻尼氣缸、氣液增壓缸、數字氣缸、伺服氣缸、緩沖氣缸、擺動氣缸、耐熱氣缸、耐腐蝕氣缸、低摩擦氣缸、高速氣缸、直線驅動單元氣缸、模塊化驅動裝氣缸和氣動機械手氣缸等數十種。

在這介紹單作用氣缸和雙作用氣缸。

雙作用氣缸

雙作用氣缸一般由缸筒、前缸蓋、后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成，缸筒與前后缸蓋之間由四根螺桿將其緊固鎖定。缸內有與活塞桿相連的活塞，活塞上裝有活塞密封圈。為防止漏氣和外部灰塵的侵入，前缸蓋上裝有活塞桿密封圈和防塵密封圈。這種雙作用氣缸被活塞分成兩個腔室：有桿腔（簡稱頭腔或前腔）和無桿腔（簡稱尾腔或后腔）。有活塞桿的腔室稱為有桿腔，無活塞桿的腔室稱為無桿腔。

從無桿腔端的氣囗輸入壓縮空氣時，若氣壓作用在活塞左端面上的力克服了運動摩擦力、負載等各種反作用力，則當活塞前進時，有桿腔內的空氣經該端氣囗排出，使活塞桿伸出。同樣，當有桿腔端氣囗輸入壓縮空氣時，活塞桿縮回至初始位置。通過無桿腔和有桿腔交替進氣和排氣，活塞桿伸出和縮回，氣缸實現往復直線運動。

氣缸缸蓋上未設置緩沖裝置的氣缸稱為無緩沖氣缸，缸蓋上設置緩沖裝置的氣缸稱為緩沖氣缸。緩沖裝置由緩沖節流閥、緩沖柱塞和緩沖密封圈等組成。當氣缸行程接近終端時，由于緩沖裝置的作用，可以防止高速運動的活塞撞擊缸蓋的現象發生。

單作用氣缸

單作用氣缸在缸蓋一端氣囗輸入壓縮空氣使活塞桿伸出〔或縮回），而另一端靠彈簧力、自重或其他外力等使活塞桿恢復到初始位置。單作用氣缸只在動作方向需要壓縮空氣，故可節約一半壓縮空氣。主要用在夾緊、退料、阻擋、壓入、舉起和進給等操作上。

根據復位彈簧位置將作用氣缸分為預縮型氣缸和預伸型氣缸。當彈簧裝在有桿腔內時，由于彈簧的作用力而使氣缸活塞桿初始位置處于縮回位置，我們將這種氣缸稱為預縮型單作

用氣缸；當彈簧裝在無桿腔內時，氣缸活塞桿初始位置為伸出位置的稱為預伸型氣缸。

這種氣缸在活塞桿側裝有復位彈簧，在前缸蓋上開有呼吸用的氣囗。除此之外，其結構基本上和雙作用氣缸相同。缸的缸筒和前后缸蓋之間采用滾壓鉚接方式固定。單作用缸行程受內裝回程彈簧目由長度的影響，其行程長度一般在100mm以內。

按結構分

按其整體結構及加載機構的不同可以分為重錘杠桿式、彈簧式和脈沖式三種。

1.重錘杠桿式安全閥

重錘杠桿式安全閥是利用重錘和杠桿來平衡作用在閥瓣上的力。根據杠桿原理，它可以使用質量較小的重錘通過杠桿的增大作用獲得較大的作用力，并通過移動重錘的位置(或變換重錘的質量)來調整安全閥的開啟壓力。

重錘杠桿式安全閥結構簡單，調整容易而又比較準確，所加的載荷不會因閥瓣的升高而有較大的增加，適用于溫度較高的場合，過去用得比較普遍，特別是用在鍋爐和溫度較高的壓力容器上。但重錘杠桿式安全閥結構比較笨重，加載機構容易振動，并常因振動而產生泄漏；其回座壓力較低，開啟后不易關閉及保持嚴密。

2.彈簧微啟式安全閥

彈簧微啟式安全閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉動它上面的調整螺母來調節，利用這種結構就可以根據需要校正安全閥的開啟(整定)壓力。彈簧微啟式安全閥結構輕便緊湊，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制，而且因為對振動的敏感性小，所以可用于移動式的壓力容器上。這種安全閥的缺點是所加的載荷會隨著閥的開啟而發生變化，即隨著閥瓣的升高，彈簧的壓縮量增大，作用在閥瓣上的力也跟著增加。這對安全閥的迅速開啟是不利的。另外，閥上的彈簧會由于長期受高溫的影響而使彈力減小。用于溫度較高的容器上時，常常要考慮彈簧的隔熱或散熱問題，從而使結構變得復雜起來。

3.脈沖式安全閥

脈沖式安全閥由主閥和輔閥構成，通過輔閥的脈沖作用帶動主閥動作、其結構復雜，通常只適用于安全泄放量很大的鍋爐和壓力容器。

按介質分

按照介質排放方式的不同， 安全閥又可以分為全封閉式、半封閉式和開放式等三種。

1.全封閉安全閥

全封閉式安全閥排氣時，氣體全部通過排氣管排放，介質不能間外泄漏，主要用于介質為有毒。容器。

2.半封閉式安全閥

半封閉式安全閥所排出的氣體一部分通過排氣管，也有一部分從閥蓋與閥桿間的間隙中漏出，多用于介質為不會污染環境的氣體的容器。

3.開放式安全閥

開放式安全閥的閥蓋是敞開的，使彈簧腔室與大氣相通，這樣有利于降低彈簧的溫度，主要適用于介質為蒸汽，以及對大氣不產生污染的高溫氣體的容器。

德國安沃馳AVENTICS安全閥訂貨號物料號和型號：

R412007690RV1-G012-3,5 BAR

R412007691RV1-G012-4,0 BAR

R412007692RV1-G012-5,0 BAR

R412007693RV1-G012-8,5 BAR

R412007694RV1-G012-9,0 BAR

R412007695RV1-G012-11,0 BAR

R412007696RV1-G012-6,0 BAR

R412007697RV1-G012-8,0 BAR

R412007698RV1-G012-7,0 BAR

R412007699RV1-G012-5,5 BAR

R412007700RV1-G012-10,0 BAR

R412007701SAFETY VALVE RV1-G012-10,5 BAR

R412007702RV1-G012-6,5 BAR

R412007703RV1-G012-12,0 BAR

R412007704RV2-G038-G012-10,0 BAR

R412007521RV1-G014-0,8 BAR

R412007522RV1-G014-1,5 BAR

R412007523RV1-G014-2,0 BAR

R412007524RV1-G014-3,5 BAR

R412007525RV1-G014-4,0 BAR

R412007526RV1-G014-4,8 BAR

R412007527RV1-G014-6,0 BAR

R412007528RV1-G014-8,0 BAR

R412007529RV1-G014-10,0 BAR

R412007530SAFETY VALVE G014 - 11,0 BAR

R412007531RV1-G014-15,0 BAR

R412007532RV1-G014-16,0 BAR

R412007533RV1-G038-2,0 BAR

R412007534RV1-G038-3,7 BAR

R412007535RV1-G038-4,0 BAR

R412007536RV1-G038-6,0 BAR

R412007537RV1-G038-6,8 BAR

R412007538RV1-G038-8,0 BAR

R412007539RV1-G038-10,0 BAR

R412007540RV1-G038-11,0 BAR

R412007541RV1-G038-16,0 BAR

R412007542RV1-G012-0,4 BAR

R412007543RV1-G012-16,0 BAR

R412007544RV1-G034-0,5 BAR

R412007545RV1-G034-3,5 BAR

R412007546RV1-G034-6,0 BAR

R412007547RV1-G034-06,5 BAR

R412007548RV1-G034-8,0 BAR

R412007549RV1-G034-10,0 BAR

R412007550RV1-G034-11,0 BAR

R412007551RV1-G034-12,5 BAR

R412007552RV1-G034-16,0 BAR

R412007558RV2-G012-G034-8,0 BAR

R412007561RV2-G012-G034-16,0 BAR

R412007563RV2-G034-G100-8,0 BAR

R412007567RV2-G038-G012-4,0 BAR

按閥瓣開啟分

按照閥瓣開啟的大高度與安全閥流道直徑之比來劃分，安全閥又可分為彈簧微啟封閉高壓式安全閥和彈簧全啟式安全閥兩種。

1.彈簧微啟封閉式高壓安全閥

微啟式安全閥的開啟高度小于流道直徑的1/4，通常為流道直徑的1/40一1/20。微啟式安全閥的動作過程是比例作用式的，主要用于液體場合，有時也用于排放量很小的氣體場合。

2.彈簧全啟式安全閥

全啟式安全閥的開啟高度大于或等于流道直徑的1/4。全啟式安全閥的排放面積是閥座喉部小截面積。其動作過程是屬于兩段作用式，必須借助于一個升力機構才能達到全開啟，全啟式安全閥主要用于氣體介質的場合。

3.中啟式安全閥

開啟高度介于微啟式與全啟式之間。即可以做成兩段作用，也可以做成比例作用式。

按作用原理分

按作用原理分類，可以分為直接作用式安全閥和非直接作用式安全閥。

1.直接作用式安全閥

直接作用式安全閥是在工作介質的直接作用下開啟的，即依靠工作介質壓力的作用克服加載機構加于閥瓣的機械載荷，使閥門開啟。這種安全閥具有結構簡單，動作迅速，可靠性好等優點。但因為依靠結構加載，其載荷大小受到限制，不能用于高壓、大口徑的場合。

2.非直接作用式安全閥

這類安全閥可以分為先導式安全閥、帶動力輔助裝置的安全閥。

先導式安全閥是依靠從導閥排出的介質來驅動或控制的。而導閥本身是一個直接作用式安全閥，有時也采用其他形式的閥門。先導式安全閥適用于高壓、大口徑的場合。先導式安全閥的主閥還可以設計成依靠工作介質來密封的形式，或者可以對閥瓣施加比直接作用式安全閥大得多的機械載荷，因而具有良好的密封性能。同時，它的動作很少受背壓的影響。這種安全閥的缺點在于它的可靠性同主閥和導閥有關，動作不如直接作用式安全閥那樣迅速、可靠，而且結構較復雜。

帶動力輔助裝置的安全閥是借助于一個動力輔助裝置，在低于正常開啟壓力的情況下強制安全閥開啟。這種安全閥適用于開啟壓力很接近于工作壓力的場合，或需定期開啟安全閥以進行檢查或吹除粘著、凍結的介質的場合。同時，也提供了一種在緊急情況下強制開啟安全閥的手段。