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力士樂REXROTH邏輯閥 LC32DB20E7X/

R900912543 LC32DB20E7X/

公稱尺寸 32，A → B，液壓操作

高性能范圍內的工業液壓閥。在設定值下可靠泄壓。

座閥

先導式

壓力 [bar]420

活塞符號A → B

連接類型插裝閥

標稱尺寸32

驅動類型帶液壓操作

連接數2

開關位置數2

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封NBR

重量 [kg]0.944701

力士樂REXROTH二通插裝閥，壓力控制功能

LC..DB（標準）

規格 16 … 100

組件系列 6X, 7X

大流量 7000 l/min

規格 16 … 100

組件系列 6X, 7X

用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內，且使用控制蓋閉合。

用于手動或電動比例壓力調節的先導控制閥作為先導閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋上，其安裝尺寸符合 DIN 24 340。

通過將插裝閥與控制蓋組合，可以實現不同的壓力功能。

壓力溢流功能

用于壓力溢流功能的插裝閥（型號 LC .DB...）被設計為無面積差的座閥（在油口 B 處無有效面積）。油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔導入到元件的彈簧側。在先導控制閥上設定的壓力下，閥芯由彈簧力進行壓力補償和閉合。

當達到調定壓力時，閥芯開啟，且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性而受到限制。

減壓功能

靜止位置閉合

對于具有開啟特性的減壓功能，將應用一個壓力限制插裝閥（型號LC..DB40D...）和一個帶有減壓先導控制閥的控制蓋（型號 LFA..DR...）。先導油經供油節流孔和打開的先導控制閥從油口 A 導入到 B 側。

主閥芯打開，并釋放從油口 A 到油口 B 的流量。

當達到調定壓力時，閥芯閉合并且油口 B 處的壓力將根據壓力-流體特性降低。次級受控側的潛在壓力增加經先導控制閥第三路排放至油箱。方向閥的設置將啟動執行附加阻塞功能（型號 LFA..DRW...）。

壓力順序功能

此功能啟動次級系統基于壓力的連接。

所需的切換壓力通過集成在控制蓋內的先導控制閥進行設置。

先導油供油可通過外部（先導油油口 X）或內部（經先導油油口 X 或 Z2 從油口 A）實現。

先導控制彈簧腔通過卸壓經油口 Y 或 Z1 導入到油箱。

油路示例

示例 1： （用于低壓系統基于壓力卸載的油路）

系統通過高壓泵和低壓泵供給。系統壓力 pS 經先導油油口在外部從高壓側作用在先導控制閥上，其在達到調定壓力值后設置卸壓油路的低壓側。單向閥 RV（不包括在交付范圍內）保護高壓系統與現有卸壓低壓系統的連接。

當達到先導控制彈簧上設定的壓力時，將切換先導控制閥，并卸載油箱主閥的彈簧腔。主閥芯打開，并釋放 A 至 B 的連接。

在型號 LFA..DZW... 中，可通過電動先導控制閥（不包括在 LFA..DZ... 型控制蓋的交付范圍內）選擇除液壓油路之外的所需切換位置。

示例 2： （用于次級系統基于壓力的連接的油路）

通過此油路，當系統 1 中的壓力未達到值之前，不會連接系統 2。先導油排放從主閥油口 A 內部實現。

德國力士樂REXROTH二通插裝閥訂貨號和型號：

R900911572 LC25DB00E7X/

R900912552 LC25DB20D7X/

R900912549 LC25DB20E7X/

R900912550 LC25DB40E7X/

R900919234 LC25DB40E7X/-004

R900940130 LC32DB20D7X/V

R900912556 LC32DB20D7X/

R983034428 LC32DB20D7XIN010

R900912543 LC32DB20E7X/

R900919236 LC32DB40E74/-004

R900963324 LC32DB80E74/-004

R900938013 LC40DB40A7X/

R900957493 LC40DB80D72/

R900938039 LC50DB20E7X/

R900938041 LC50DB40E7X/

R900767654 LC80DB80E63/

R901206439 LFA32DR2-7X/075

液壓機是對金屬材料塑料、橡膠和粉末冶金制品進行壓力加工的設備，在工業部門得到了廣泛應用,如金屬材料的拉伸、沖裁彎曲翻邊冷擠壓以及成型加工等，還用于校正、壓裝、粉末冶金制品和磨料制品的壓制成型及塑料制品、絕緣材料的壓制成型等。為完成上述工作,液壓機應能產生較大的壓力,因此,液壓系統工作壓力、尺寸和流量也大,對其設計要求也高,是較典型的高壓大流量系統。①液壓系統壓力應能經常變換和調節,并能產生較大壓力，以滿足不同的工作要求。②空程速度大、加壓時推力大,系統功率大,要求功率利用率高。③空程與壓制時,其速度與壓力相差甚大,所以多采用高低壓泵組或恒功率變量泵供油系統.以滿足低壓快速行程和高壓慢速行程要求。

隨著液壓技術的發展和普及應用，液壓機有了進一步發展。目前,液壓機的大標定壓力已達750 MN。液壓系統在高壓,大流量情況下工作可靠性要好。以滑閥式結構為主的液壓控制閥，由于其結構所限,已不適應液壓系統要求。插裝閥有如下特點:①通流能力大.阻力小,適合于大流量、高壓時工作。②結構簡單,- - 閥多能,便于實現標準化,有利于加工.裝配和維修。③采用不同性能的先導閥與之配合便可構成各種二通插裝閥,實現方向、壓力和流量控制以及復合控制,設計選型方便容易。④密封性好,泄漏小,響應快。⑤易于實現集成化配置,使系統結構緊湊,便于無管連接,并可有效防止泄漏和污染。因此,插裝閥在液壓機液壓系統中已得到廣泛應用。

(1)4柱液壓機,適用于拉伸、彎曲、翻邊、校正，壓裝及冷熱擠壓等工藝加工。①液壓系列采用二通插裝閥,電器控制系統可配置"PC"可編程序控制器,并有獨立的電器及液壓動力機構。②采用按鈕集中控制,可實現調整.手動及半自動3種操作方式。③液壓控制采用
整體式插裝閥集成系統,泄漏點少、動作可靠使用壽命長。④可實現定壓、定程兩種成型工藝,具備保壓延時功能,延時長短可調，工作壓力行程可在規定范圍內調節。
(2)液壓機工作。液壓機工作循環見所示，液壓機根據壓制工藝要求,主液壓缸可完成快速下行→減速壓制→保壓延時→卸壓換向→快速返回→原位停止的循環工作過程,而且壓力、速度和保壓時間可以調節。主要用于輔助液壓缸頂出工件,要求可實現向上頂出→停留→向下退回→原位停止。薄板拉伸時,要求輔助液壓缸上升、停止和壓力回程等輔助動作.有時還需將坯料壓緊,以防周邊起皺。
(3)液壓機液壓系統工作。液壓機液壓系統工作原理所示。在分析液壓系統時,可參閱電磁鐵動作順序。液壓泵采用可按壓力自動調節排量的恒功率柱塞泵,系統由5個插裝閥集成塊疊加組成,每個集成塊包括多個插裝閥及其先導控制元件.各集成塊組成元件及其作用

REXROTH邏輯閥LC32DB20E7X/

德國力士樂REXROTH邏輯閥插裝閥訂貨號物料號和型號：

R900912543 LC32DB20E7X/
R900934507 LC32DB20E7X/V
R901320402 LC32DB20E7X=/AF-180
R901290727 LC32DB20E7X=A06V=VH
R900372406 LC32DB30A6X/
R901019859 LC32DB30A7X/
R900346509 LC32DB30D6X/
R900346555 LC32DB30D6X/
R900362818 LC32DB30D6X/
R901091208 LC32DB30D7X/
R900391363 LC32DB30E6X/
R900353182 LC32DB30E6X/
R900356101 LC32DB30E6X/
R900362674 LC32DB30E6X/
R900365719 LC32DB30E6X/V
R900363901 LC32DB40A6X/
R900520308 LC32DB40A6X/V
R900905305 LC32DB40A7X/
R983060456 LC32DB40A7X/IN010
R900347655 LC32DB40B6X/
R900359454 LC32DB40B6X/B08
R900918873 LC32DB40B6X/V
R900748804 LC32DB40B7X/
R901004979 LC32DB40B7X/V
R900355441 LC32DB40D6X/

組合機床動力滑臺液壓系統
動力滑臺是組合機床的一種通用部件，在滑臺上可以配置各種工藝用途的切削頭。機床液壓動力滑臺可以實現多種不同的工作循環，其中一種比較典型的工作循環是：快進→ 一工進→二工進→死擋鐵停留→快退→停止。 使液壓缸差動聯接以實現快速運動； 系統中采用限壓式變量葉片泵供油； 用行程閥、液控順序閥實現快進與工進的轉換； 電液換向閥 使液壓缸差動聯接和變量泵以實現快速運動；
（1）快進 按下啟動按鈕，三位五通電液動換向閥5的先導電磁換向閥1YA得電，使之閥芯右移，左位進入工作狀態。 用二位二通電磁換向閥實現一工進和二工進之間的速度換接。
（2）一次工作在快進行程結束，滑臺上的擋鐵壓下行程閥。 用行程閥、液控順序閥實現快進與工進的轉換； 用二位二通電磁換向閥實現一工進和二工進之間的速度換接。
（3）第二次工作進給 為保證進給的尺寸精度，采用了死擋鐵停留來限位。
（4）死擋鐵停留 當動力滑臺第二次工作進給終了碰上死擋鐵后，液壓缸停止不動，系統的壓力進一步升高，達到壓力繼電器15的調定值時，經過時間繼電器的延時，再發出電信號，使滑臺退回。在時間繼電器延時動作前，滑臺停留在死擋塊限定的位置上。
（5）快退 時間繼電器發出電信號后，電液換向閥右位工作。 這時系統的壓力較低，變量泵2輸出流量大，動力滑臺快速退回。由于活塞桿的面積大約為活塞的一半，所以動力滑臺快進、快退的速度大致相等。
（6）原位停止 當動力滑臺退回到原始位置時，擋塊壓下行程開關，電液換向閥處于中位，動力滑臺停止運動，變量泵卸荷。

擠出機是屬于塑料機械的種類之一
擠出機依據機頭料流方向以及螺桿中心線的夾角，可以將機頭分成直角機頭和斜角機頭等。
螺桿擠出機是依靠螺桿旋轉產生的壓力及剪切力，能使得物料可以充分進行塑化以及均勻混合，通過口模成型。塑料擠出機可以基本分類為雙螺桿擠出機，單螺桿擠出機以及不多見的多螺桿擠出機以及無螺桿擠出機。

在擠出機中，一般情況下，基本和通用的是單螺桿擠出機。其主要包括：傳動、加料裝置、料筒、螺桿、機頭和口模等六個部分。
傳動部分
傳動部分通常由電動機，減速箱和軸承等組成。在擠出的過程中，螺桿轉速必須穩定，不能隨著螺桿負荷的變化而變化，這樣才能保持所得制品的質量均勻一致。但是在不同的場合下又要要求螺桿可以變速，以達到一臺設備可以擠出不同塑料或不同制品的要求。因此，本部分一般采用交流整流子電動機、直流電動機等裝置，以達到無級變速，一般螺桿轉速為10~100轉/分。
傳動系統的作用是驅動螺桿，供給螺桿在擠出過程中所需要的力矩和轉速，通常由電動機、減速器和軸承等組成。而在結構基本相同的前提下，減速機的制造成本大致與其外形尺寸及重量成正比。因為減速機的外形和重量大，意味著制造時消耗的材料多，另所使用的軸承也比較大，使制造成本增加。
同樣螺桿直徑的擠出機，高速的擠出機比常規的擠出機所消耗的能量多，電機功率加大一倍，減速機的機座號相應加大是必須的。但高的螺桿速度，意味著低的減速比。同樣大小的減速機，低減速比的與大減速比的相比，齒輪模數增大，減速機承受負荷的能力也增大。因此減速機的體積重量的增大，不是與電機功率的增大成線性比例的。如果用擠出量做分母，除以減速機重量，高速的擠出機得數小，普通擠出機得數大。以單位產量計，高速擠出機的電機功率小及減速機重量小，意味著高速擠出機的單位產量機器制造成本比普通擠出機低。
加料裝置
供料一般大多采用粒料，但也可以采用帶狀料或者粉料。裝料設備通常都使用錐形加料斗，其容積要求至少能提供一個小時的用量。料斗底部有截斷裝置，以便調整和切斷料流，在料斗的側面裝有視孔和標定計量的裝置。有些料斗還可能帶有防止原料從空氣中吸收水分的減壓裝置或者加熱裝置，或者有些料筒還自帶攪拌器，能為其自動上料或加料。
料筒
一般為一個金屬料桶，為合金鋼或者內襯為合金鋼的復合鋼管制成。其基本特點為耐溫耐壓強度較高，堅固耐磨耐腐蝕。一般料筒的長度為其直徑的15~30倍，其長度以使物料得到充分加熱和塑化均勻為原則。料筒應該有其足夠的厚度與剛度。內部應該光滑，但是有些料筒刻有各種溝槽，以增大與塑料的摩擦力。在料筒外部附有電阻、電感以及其他方式加熱的電熱器、溫度自控裝置及冷卻系統。
螺桿
螺桿是擠出機的關鍵部件，螺桿的性能好壞，決定了一臺擠出機的生產率、塑化質量、填加物的分散性、熔體溫度、動力消耗等。是擠出機重要的部件，它可以直接影響到擠出機的應用范圍和生產效率。通過螺桿的轉動對塑料產生極壓的作用，塑料在料筒中才可以發生移動、增壓以及從摩擦中獲取部分熱量，塑料在料筒中移動的過程中獲得混合和塑化，黏流態的熔體在被擠壓而流經口模時，獲得所需的形狀而成型。與料筒一樣，螺桿也是用高強度、耐熱和耐腐蝕的合金制備而成。

力士樂REXROTH液壓元件應用行業：注塑機、吹塑機、橡膠和發泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床）、沖切/步沖、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業/鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠、生態能源（風能-水力-太陽能）設備、油和天然氣工業設備、混凝土泵、路機、鉆井/開采設備、起重機、升降機/叉車、推土機、道路，隧道，水壩工程設備、壓縮機、街道維修設備、模擬器/娛樂設備、卡車、鐵路工程設備、航空工業設備、船舶/航海工業設備、打谷機/噴灑機、拖拉機/收割機。

德國力士樂REXROTH插裝閥訂貨號物料號和型號：

R900929931 LC32DB40E7X/V
R901099076 LC32DB50A7X/
R900365673 LC32DB50D6X/
R978007661 LC32DB50D7X/
R901079561 LC32DB50D7X/V
R900366422 LC32DB50E6X/
R900947666 LC32DB50E7X/
R901145164 LC32DB50E7X/V
R900947992 LC32DB80A7X/
R901281267 LC32DB80A7X/V
R900369964 LC32DB80D6X/
R900720775 LC32DB80D7X/
R900365126 LC32DB80E6X/
R900553609 LC32DB80E6X/V
R900950272 LC32DB80E7X/
R900979460 LC32DB80E7X/V
R900359134 LC40DB30B6X/
R900347627 LC40DB30D6X/
R900359135 LC40DB30D6X/
R900363522 LC40DB30D6X/
R900365428 LC40DB30D6X/V
R900395024 LC40DB30E6X/
R900391364 LC40DB30E6X/
R900356936 LC40DB30E6X/
R900359531 LC40DB30E6X/
R900368662 LC40DB40B6X/A08
R900359326 LC40DB40B6X/A08
R900568742 LC40DB00A6X/
R900916602 LC40DB00B6X/
R900366636 LC40DB00D6X/
R900955976 LC40DB00D7X/

液壓傳動系統的優點和存在的問題
1.優點:
(1)液壓傳動功率密度高，調速性能好，可實現無級調速；
(2)在發動機轉速范圍內，較低轉速時能保持較大的牽引力,起動力矩大；
(3)總體匹配容易，只需改變泵或馬達排量就可以得到滿意的匹配效果；
(4)液壓傳動元件位置獨立，布置方便靈活；
(5)行走微動性能好，本身具有制動效果；
(6)控制性能好，可實現恒轉矩或恒功率調速；
(7)吸振性好,同時具有過載保護裝置；
(8)便于實現自動及遠距離操縱，操作簡單方便。
2.存在問題:
制造加工要求高;未實現國產化，生產批量較小;成本高。

各種行走傳動系統比較
工程機械行走系統初主要采用機械傳動和液力傳動(全液壓挖掘機除外)?，F在，液壓和電傳動也出現在工程機械行走驅動裝置中，對這一-領域起到了巨大的推動作用。

機械傳動
結構簡單、工作可靠、成本低、穩態傳動效率高并可利用柴油機運動零件的慣性進行作業。但一般只能進行有級變速，并且布局方式受到限制，司機勞
動強度高。因此，機械傳動適用于行駛阻力比較穩定的連續作業機械。

2.液力傳動
具有分段無級調速能力;輸出軸和輸入軸之間沒有剛性的機械聯系，減小了傳動系及發動機零件的沖擊、振動;變矩器的功率密度大而負荷應力較低;成本不高。這些特點使它廣泛應用于大中型鏟士、起重、運輸等工程機械中。但與液壓傳動相比，液力傳動存在很多缺點:
(1)加速性能較差，不能利用發動機制動；
(2)液力傳動缺乏固定速比，不能準確調速；
(3)起動力矩小，低速傳動效率低；
(4)液壓傳動的高效區比液力傳動高效區范圍廣；
(5)變矩器不能反轉，倒檔需采用機械傳動，會引起換擋時的動力中斷；
(6)布局受限