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REXROTH電磁閥4WE6UA62/EG24N9K4

更新時間:2021-03-01

簡要描述:

REXROTH電磁閥4WE6UA62/EG24N9K4,德國力士樂電磁閥現(xiàn)貨庫存,REXROTH電磁價格;通電時,電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,閥門打開;斷電時,電磁力消失,彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上,閥門關(guān)閉。

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 電磁閥從原理上分為三大類:
    1)直動式電磁閥:
原理:通電時,電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,閥門打開;斷電時,電磁力消失,彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上,閥門關(guān)閉。
特點:在真空、負壓、零壓時能正常工作,但通徑一般不超過25mm。
    2)分步直動式電磁閥:
原理:它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理,當入口與出口沒有壓差時,通電后,電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時,通電后,電磁力先導(dǎo)小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時,先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件,向下移動,使閥門關(guān)閉。
特點:在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作,但功率較大,要求必須水平安裝。
    3)先導(dǎo)式電磁閥:
原理:通電時,電磁力把先導(dǎo)孔打開,上腔室壓力迅速下降,在關(guān) 閉件周圍形成上低下高的壓差,流體壓力推動關(guān)閉件向上移動,閥門打開;斷電時,彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉,入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差,流體壓力推動關(guān)閉件向下移動,關(guān)閉閥門。
    特點:流體壓力范圍上限較高,可任意安裝(需定制)但必須達到流體壓差條件。

詳解舉例:4WE6D6X/EG24N9K4
4→4通(也有3通)4個方向油口
6→通經(jīng)為6
D→機能符號(也有C、D、E、EA、EB等)
6X→60至69系列 安裝和油口尺寸不變
斜杠(/)后面:無符號→彈簧復(fù)位
               O→無彈簧復(fù)位
               OF→無彈簧復(fù)位帶定位作用
E→高功率電磁鐵帶可拆卸線圈的濕式電磁鐵
G→直流電壓(W代表交流如W230代表交流230V電壓 50/60Hz,G205代表直流電壓205V等其它電壓和頻率)
24→24V電壓
N9→代表有隱式手動應(yīng)急操作(標準)(只有N代表帶有手動應(yīng)急操作,無手動應(yīng)急操作無代號)
K4→電氣接線形式(單獨接線,帶有插頭定位銷DIN43 650-AM2,無導(dǎo)線插座)(DL指代集中接線在蓋上有引線,有亮燈顯示;DKL在蓋上有集中插頭,有亮燈顯示(不帶直角插座)
K4后面:無標識→無插入式節(jié)流口
        B08→節(jié)流口fl 0.8mm
        B10→節(jié)流口fl 1.0mm
        B12→節(jié)流口fl 1.2mm
B08后面:無標識→丁晴橡膠密封
         V→佛橡膠密封   (注意所用液壓油與密封件的適應(yīng)性)
V后面:無標識→不帶定位銷孔
       /60→帶定位銷孔

換向閥是液壓系統(tǒng)中*的方向控制閥,其合理選擇與應(yīng)用是保證液壓系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。
合理選用三位換向閥的中位機能
三位換向閥中位機能要與液控單向閥匹配
液控單向閥因其良好的單向密封性而廣泛應(yīng)用于平衡、保壓、鎖緊等回路中,為了保證液控單向閥能夠良好地鎖定,一般采用H型或Y型中位機能的三位換向閥和液控單向閥配合使用。但現(xiàn)場上常出現(xiàn)0型或M型機能換向閥的情況,其鎖定性能當然不會很好。
1.2選用卸荷式中位機能電液換向閥要考慮控制壓力的建立
電液換向閥由電磁換向閥和液動換向閥組成,其中電磁換向閥起先導(dǎo)作用,即用來改變液動換向閥控制壓力油的方向;液動換向閥作為主閥,其工作位置由電磁換向閥的工作位置相應(yīng)確定。電液換向閥根據(jù)控制油和回油方式分為:內(nèi)控內(nèi)泄式、內(nèi)控外泄式、外控內(nèi)泄式、外控外泄式四種。對于外控式閥,由于控制油是從電液換向閥之外的油路單獨引入的,在使用時,無論內(nèi)泄還是外泄,均不存在什么問題。對以內(nèi)控方式供油的電液動換向閥,由于先導(dǎo)閥的供液口與主閥的P口是溝通的,若在中間位置是使泵卸荷的狀態(tài),如M、H、K等中位機能,在中位時主油路不能為控制油路提供主閥芯換向所必須的控制壓力,因此不宜采取這種具有中位卸荷機能的內(nèi)控式電液換向閥。如果要采取這種形式,在應(yīng)用時一定注意配以預(yù)控壓力閥,使在卸荷狀態(tài)仍然具有一定的控制油壓,足以操縱主閥芯換向,否則不能正常工作,即先導(dǎo)閥換向而主閥不能換向。
2、換向閥過渡狀態(tài)機能要與系統(tǒng)匹配
換向閥閥芯相對于閥體的工作位置決定了其相應(yīng)的左位機能、右位機能和中位機能(對于三位閥)。閥芯由一個工作位置向另一個工作位置切換的過程中,還存在著過渡位置,而過渡狀態(tài)機能往往容易被忽視而引發(fā)許多故障。
3、充分利用換向閥的設(shè)計功能
在選擇換向閥時,應(yīng)盡量減少換向閥的“位’與“通”從而減少系統(tǒng)的復(fù)雜性,并降低制造成本,符合技術(shù)經(jīng)濟的要求。在液壓系統(tǒng)中,由于換向閥閥芯的運動間隙較小,而液壓油中存在的污染物易造成換向閥堵塞或卡死,且液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)故障不易檢查,如選擇的換向閥存在多余的“位”與“通”,就會增加發(fā)生事故的幾率,增加故障查找的難度。
4、避免換向閥動作不同步
液壓系統(tǒng)中經(jīng)常有多個電磁換向閥控制同一個液壓缸的情況,對二位或三位電磁換向閥來說,存在因換向時間不等而帶來的故障。
5、工作壓力和通流量是確定換向閥規(guī)格選擇的依據(jù)
換向閥的規(guī)格應(yīng)依據(jù)工作壓力和通流量來選擇而實際選用中卻經(jīng)常會出現(xiàn)按油泵供油量Q來選擇的情況致使通過換向閥的實際流量遠大于該閥的額定流量引起系統(tǒng)故障
6、選用換向閥時不能只注意其位數(shù)和通路數(shù)滿足系統(tǒng)工作原理的要求更要考慮中位機能過渡位機能這樣一些結(jié)構(gòu)方面的因素以及換向閥的規(guī)格多,換向閥動作的相互協(xié)調(diào)系統(tǒng)的簡化及制造成本等問題否則就會顧此失彼使液壓 系統(tǒng)不能正常工作,甚至出現(xiàn)事故。

REXROTH電磁閥4WE6UA62/EG24N9K4,德國力士樂電磁閥現(xiàn)貨庫存,REXROTH電磁價格

德國力士樂REXROTH電磁閥訂貨號物料號和型號:

R900578186 4WE6UA6X/EG24N9K4
R900578186 4WE6UA62/EG24N9K4
R900578128 4WE6G3-6X/EG24N9K4
R900577899 4WE6D6X/EG24NDL
R900577860 4WE6E6X/EW110N9DL
R900577802 4WE6E6X/EG24N9DK25L
R900577780 4WE6LB6X/OFEG24N9K4
R900577475 4WE6M6X/EG24N9K4
R900577472 4WE6D9-6X/EG24N9K4
R900577367 4WE6MB6X/EG24N9K4
R900577338 4WE6J73-6X/EG24K4/A12
R900576515 4WE6C6X/EG24N9K4SO9
R900576169 4WE6D6X/EG24N9DLSO9
R900576127 4WE6C6X/EW230N9DL
R900576082 4WE6D6X/EW110N9K4QMBG24
R900575947 4WE6D6X/OFEG24N9DK24L
R900575946 4WE6Q6X/EG24N9DK24L
R900575867 4WE6D6X/OFEW110N9DL
R900575672 4WE6EA6X/EG24N9DL
R900575498 4WE6J6X/EG24N9DL/B10
R900575365 4WE6Q6X/EW110N9K4
R900575062 4WE6H6X/EW110N9DL
R900574632 4WE6D6X/EG24K4QMBG24
R900574631 4WE6U10B6X/EG24K4QM0G24
R900574471 4WE6D6X/EG24N9DK25L
R900574469 4WE6D6X/OFEG24N9DK25L
R900574468 4WE6J6X/EG24N9DK25L
R900574335 4WE6J6X/EG24N9C4
R900574017 4WE6J6X/EG24N9K4SO9
R900573313 4WE6D6X/OEG24N9K4
R900572842 4WE6J2-6X/EG24N9K4

電石爐是生產(chǎn)電石的主要設(shè)備。在電石爐內(nèi)由于電弧發(fā)出的高溫使爐料熔化反應(yīng)而生成電石。
電石爐是生產(chǎn)電石的主要設(shè)備。在電石爐內(nèi)由于電弧發(fā)出的高溫使爐料熔化反應(yīng)而生成電石。由于反應(yīng)溫度高達2000℃以上,這樣高的溫度,一般耐火材料是難以承受的。所以爐體的容積必須要大于反應(yīng)的空間。也就是說在反應(yīng)區(qū)與爐襯之間應(yīng)留存一層爐料,用以保護爐襯。
爐體的形狀很多,有圓形的、橢圓形的、方形的和長方形的。由熱力學(xué)觀點來看,以圓形爐較為有利。實際上,爐體形狀的選擇主要決定于電極位置的布置和一氧化碳抽取設(shè)備的安裝位置。現(xiàn)今的電石爐可以說大多數(shù)都是采用圓形爐。采用其它形狀的是極少數(shù)。
爐體內(nèi)反應(yīng)空間的大小由其電極的大小、距離以及電弧作用范圍來決定。圓形電極的距離與其直徑成正比例。而電極直徑是隨爐子的容量而變的。電極直徑又由其所允許的電流密度來決定。電極的電流又由變壓器容量來決定。終結(jié)論是爐體的大小決定于其變壓器的容量。

 

目前鋼筋切斷機的主要有兩種形式,一種是機械式切斷機, 一種是液壓式切斷
機,機械式切斷機主要利用凸輪的運動來切斷鋼筋,液壓式切斷機主要利用液壓系統(tǒng)為機器提供動力進行工作。 這兩種切斷機相比較而言,液壓式切斷機優(yōu)勢較為明顯,性能穩(wěn)定 、噪音小,這些優(yōu)勢給液壓切斷機的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造力有利條件。 就目前的發(fā)展趨勢來看,液壓切斷機克服了過去的一些缺點,剪姆率、速度、誤差等性能有了大幅提高。本設(shè)計對切斷機的液壓系統(tǒng)泵站進行了設(shè)計,系統(tǒng)采用電磁換向閥、疊加式減壓閥 壓力傳感器等措施,使該液壓系統(tǒng)運行平穩(wěn)、能耗小、安全可靠性高。

由于液壓技術(shù)有很多優(yōu)點,從一般傳動到精密控制,都得到了廣泛的應(yīng)用。在機械工業(yè)中,目前機床傳動系統(tǒng)有85%采用液壓傳動與控制,如磨、銑、刨、拉、及組合車床等;在工程機械中,普遍采用了液壓傳動,如挖掘機、輪胎裝載機、汽車起動機、履帶推土機,自行式鏟運機、平地機、壓路機等;在農(nóng)業(yè)機械中,目前已用于聯(lián)合收割機、拖拉機、工具懸掛系統(tǒng);在汽車工業(yè)中,液壓制動、液壓自卸、消防云梯等都得到廣泛應(yīng)用;在冶金工業(yè)中,如電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機的控制系統(tǒng)、手爐裝料、轉(zhuǎn)爐控制,高爐控制等;在輕紡工業(yè)中,諸如注塑機、橡膠硫化機、造紙機、印刷機、紡織機械等;在船舶工業(yè)中,如全液壓挖泥船、打撈船、采油平臺、翼船、氣墊船及船舶輔機等。一切工程領(lǐng)域,凡是有機械設(shè)備的場合,均可采用液壓技術(shù),使用領(lǐng)域和設(shè)備越來越寬、越來越多

折彎機是一種能夠?qū)Ρ“暹M行折彎的機器,其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺和夾緊板,工作臺置于支架上,工作臺由底座和壓板構(gòu)成,底座通過鉸鏈與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的凹陷內(nèi),凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導(dǎo)線對線圈通電,通電后對壓板產(chǎn)生引力,從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,使得壓板可以做成多種工件要求,而且可對有側(cè)壁的工件進行加工,操作上也十分簡便。

液壓行走機械發(fā)展展望
1.向中型、大型工程機械發(fā)展。近年來,隨著生產(chǎn)制造工藝和技術(shù)的發(fā)展,液壓元件質(zhì)量不斷提高,液壓行走系統(tǒng)已開始應(yīng)用于中型(功率為100KW左右)推土機、裝載機及大型運輸車輛。
2.向高速車輛發(fā)展。高速條件下,管路的壓力損失限制了其在高速車輛的發(fā)展。一種采用液壓傳動系統(tǒng)的小型車輛中 ,將泵和馬達做成一體,使泵直接驅(qū)動馬達,除去了管路壓力損失。此小型車耐久性好和可靠性高,為液壓傳動應(yīng)用于高速車輛開辟了道路。
3.發(fā)展液壓儲能行走系統(tǒng)。在減速和制動工況進行能量回收用于其它工況,以節(jié)省燃油、減少排放,同時又提高車輛的性能。如果在公共汽車這種經(jīng)常制動、啟動的行走系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動,其理論和實際應(yīng)用價值都是巨大的。
4.發(fā)展液壓與機械、液力、電力等的復(fù)合傳動方式,利用各傳動方式的優(yōu)勢適應(yīng)行走機械多功能和個性化的發(fā)展趨勢。借助電子技術(shù)與液壓技術(shù)的結(jié)合, 可以很方便地實現(xiàn)對液壓系統(tǒng)的各種調(diào)節(jié)和控制。而計算機控制的引入和各類傳感元件的應(yīng)用,更擴展了液壓元件的工作范圍,使車輛在整個工作范圍內(nèi)實現(xiàn)自動化控制,機器的燃料經(jīng)濟性、動力性、作業(yè)生產(chǎn)率均達到值。
采用液壓驅(qū)動可使工程機械易于實現(xiàn)智能化、節(jié)能化和環(huán)保化,而這已成為當前和未來工程機械的發(fā)展趨勢。

液壓行走系統(tǒng)的組成和形式
工程機械液壓行走系統(tǒng)的要求和基本組成
工程機械作業(yè)時牽引力和車速的變化范圍大,并且負載變化劇烈、頻繁、工作條件苛刻、溫差大、泥土粉塵多,因而對液壓行走系統(tǒng)有如下要求:
(1)高功率密度;
(2)能耐受相對惡劣的工作環(huán)境和由于油箱容量限制而出現(xiàn)的高的油溫;
(3)泵需具備雙向變量的能力,泵和馬達均應(yīng)有可逆性;
(4)使用可靠、耐久、壽命長; 
(5)體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、價格低;
(6)噪聲振動低。

液壓行走機械的基本組成;
定量馬達-沖洗溢流閥-真空壓力表-油箱-散熱器旁通閥-流量控制閥-控制手柄-雙向變量泵-伺服控制閥-油缸-多功能閥-補油泵-補油溢流閥-回路沖洗閥。

液壓行走系統(tǒng)的基本型式
根據(jù)不同的分類方法,液壓行走系統(tǒng)的基本型式主要有以下幾種。
1.開式和閉式系統(tǒng)
按油液循環(huán)方式的不同,可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
(1)開式系統(tǒng):系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,構(gòu)成靈活,但油箱體積大,油液常與空氣接觸,工作機構(gòu)運動不平穩(wěn);要在回油路上加背壓以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性;換向過程中會出現(xiàn)液壓沖擊和能量損失;系統(tǒng)效率低,只是在一些小型車輛 上偶爾采用帶有平衡背壓的開式回路。
(2)閉式系統(tǒng):結(jié)構(gòu)緊湊,傳動平穩(wěn)性好。內(nèi)設(shè)補油泵,以補償系統(tǒng)的泄漏并對油液冷卻,同時也為控制機構(gòu)和某些低壓工作的輔助機構(gòu)提供動力。工作機構(gòu)的變速和換向通過調(diào)節(jié)泵或馬達的變量機構(gòu)實現(xiàn),避免了在開式系統(tǒng)換向過程中所出現(xiàn)的液壓沖擊和能量損失;系統(tǒng)效率較開式系統(tǒng)高。

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