更新時間:2019-10-30
阿托斯ATOS葉片泵PFE-31016/1DT 20,阿托斯葉片泵,ATOS葉片泵,阿托斯液壓泵,ATOS油泵,ATOS液壓油泵
阿托斯ATOS葉片泵PFE-31016/1DT 20,武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售,熱誠歡迎新老客戶咨詢購買!
單作用葉片泵
單作用葉片泵的定義:葉片在離力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。通過改變兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積大小變化,完成吸油排油過程,且葉片旋轉(zhuǎn)一周,完成一次吸油與排油的葉片泵。
特點:
1.泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),每個密封腔吸油壓油一次
2.轉(zhuǎn)子上受液壓不平衡力,為非平衡式泵
3.改變偏心距大小,可改變排量,為變量泵
單作用葉片泵的工作原理
泵由轉(zhuǎn)子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動,在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下,葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上,于是兩相鄰葉片、配油盤、定子和轉(zhuǎn)子間便形成了一個個密封的工作腔。
當(dāng)轉(zhuǎn)子按逆時針方向旋轉(zhuǎn)時,右側(cè)的葉片向外伸出,密封工作腔容積逐漸增大,產(chǎn)生真空,于是通過吸油口和配油盤上窗口將油吸入。而在圖的左側(cè)。葉片往里縮進,密封腔的容積逐漸縮小,密封腔中的油液經(jīng)配油盤另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到系統(tǒng)中去。
工作過程分析
單作用葉片泵的定子具有圓柱形內(nèi)表面,定子和轉(zhuǎn)子間有偏心距。若有Z個葉片,則定子圓周被分成Z部分。這里用r表示轉(zhuǎn)子外圓半徑,用R表示定子內(nèi)表面半徑。在垂直于轉(zhuǎn)子軸的平面內(nèi),s1表示密封工作空間的小值(即葉片滑出的距離短),它在半徑方向的尺寸為[(R-e)-r]; S2表示密封工作空間的大值(即葉片滑出的距離長),它在半徑方向的尺寸為[(R+e)-r]。
利用等效法推導(dǎo)計算公式
從單作用葉片泵的工作過程可以看出,在離心力的作用下,葉片的頂端一直與定子內(nèi)壁接觸,由于定子內(nèi)表面半徑為R,則其周長為2πR,而葉片的行程為2e,故在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動一周的過程中,任意相鄰的兩個葉片所圍成的工作腔,在半徑方向上的變化幅度都等于2e.在計算單作用葉片泵的排量時,可將其工作過程等效視為:葉片的頂端先集中在長度為2πR 直線段上,然后同時沿著定子圓周的法線方向移動2e的距離。則密封容積幾何尺寸的變化量可以等效長方體體積。
葉片泵
雙作泵工作原理:它由定子、轉(zhuǎn)子、葉片和配油盤等組成。定子內(nèi)壁近似橢圓形。葉片安裝在轉(zhuǎn)子徑向槽內(nèi)并可沿槽滑動,轉(zhuǎn)子與定子同心安裝。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,葉片在離心力的作用下壓向定子內(nèi)表面,并隨定子內(nèi)表面曲線的變化而被迫在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)往復(fù)滑動,相鄰兩葉片間的密封工作腔就發(fā)生增大和縮小的變化。葉片由小半徑圓弧向大半徑圓弧處滑移時,密封工作腔隨之逐漸增大形成局部真空,于是油箱中油液通過配油盤上吸油腔吸入;反之將油壓出。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一-周 ,葉片在槽內(nèi)往復(fù)滑移2次,完成2次吸油和2次壓油,并且油壓所產(chǎn)生的徑向力是平衡的,故稱雙作用式,也稱平衡式。
單作用式葉片泵工作原理:主要由定子、轉(zhuǎn)子、葉片和配油盤等組成。定子的內(nèi)表面是一個圓柱形,轉(zhuǎn)子偏心安裝在定子中,即有一個偏心距e,葉片裝在轉(zhuǎn)子徑向滑槽中,并可在槽內(nèi)徑向滑動。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,在離心力和葉片根部壓力油的作用下,葉片緊貼在定子內(nèi)表面上,這樣相鄰兩片葉片間就形成了密封工作腔。在其中一邊,葉片逐漸伸出,密封工作腔逐漸增大,形成局部真空,形成吸油;反之,另一邊,形成壓油。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一-周 ,葉片在滑槽內(nèi)往復(fù)滑移1次,完成1次吸油1次壓油。油壓所產(chǎn)生的徑向力是不平衡的,故稱單作用式,也稱不平衡式葉片泵。
在葉片泵的產(chǎn)品說明書中一般都有詳細的安裝指南與注意事項。但在實際使用過程中,往往還存在這樣那樣的故障與問題,這些問題絕大多數(shù)應(yīng)屬于使用不當(dāng)造成的,使用不當(dāng)占油泵損壞的比例高達95%以上,真正屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題的卻是很少。為了區(qū)別是屬于哪一類問題,正確的使用與判斷故障原因,特提供一下經(jīng)驗供參考:
一、使用不當(dāng)?shù)膸追N表現(xiàn):
1.錯誤的安裝方法:
連軸器過于緊:
由于連軸器與軸配合間隙太小或無間隙,在用力敲擊時,軸承會受損,導(dǎo)致軸承早期損壞而影響整個泵芯的壽命。
軸頭軸向受力:
由于連軸器在安裝時沒有一定的軸向間隙,硬性安裝會使軸承與軸承擋圈損壞,嚴重時會傷及整個泵芯。
同軸度超差:
如果安裝時同軸度超過規(guī)定值,會使軸承及整個泵芯偏心而早期損壞,一般控制在≤0.1毫米左右為好
系統(tǒng)環(huán)境惡劣
油太臟:
由于油箱不是密封狀態(tài),周圍粉塵及鐵碎屑混入油液中能使油泵早期損壞。
溫度太高:
由于未裝冷卻裝置,在機器連續(xù)使用中,油溫會不斷升高。如果油溫長期高達70°以上時,油泵壽命會大大縮短,一般在半年到一年中就會損壞(有時更短)。
.油中進水:
在有水冷卻的裝置中,由于水管的密封不好,導(dǎo)致水進入了油液中,使泵芯零件產(chǎn)生了生銹、抱死、葉片甩不出等現(xiàn)象。
二、常見故障現(xiàn)象的判斷:
1.研泵(燒盤):
原因:油太臟,安裝不當(dāng),油中進了水,油中有鐵屑(新機時常發(fā)生),油溫度高或零部件制造精度不夠。
2.噪音大:
特別大時:
進油口漏氣。(O型圈密封失靈,螺釘太長或法蘭太薄)
過濾器堵塞,進油口流量不夠。
有的粘度太高。(天氣太冷或者牌號不對)
裝配錯誤。(調(diào)換進出口方向位置時方法及要領(lǐng)不妥或密封圈未裝好及泵芯定位尚未插到后蓋的孔里去等)
比較大時:
上述情況均存在。
產(chǎn)品質(zhì)量不好。
3.系統(tǒng)無壓力:
溢流閥失靈。(需清洗或者更換)
減壓閥失靈。(需清洗或者更換)
4.定子內(nèi)曲線呈搓衣板狀的波紋時:
屬吸油不暢所至,現(xiàn)象是壓力不穩(wěn),壓力太低,噪音偏高,有明顯的金屬敲擊聲,以及因吸入空氣被壓縮后產(chǎn)生的噼里啪啦聲,原因如下:
油液太粘西游不足。
吸油過濾器堵塞或太小、吸油面積不夠。
油位太低,油液不到位。
系統(tǒng)如果出現(xiàn)壓力超過額定標準時會出現(xiàn)下列情況:
殼體斷裂
定子斷裂
軸斷裂
螺絲斷裂
壽命縮短
原因:油箱油液太臟或進入鐵屑后溢流閥及其它功能閥卡死,就會導(dǎo)致壓力無限升高,如果系統(tǒng)的“安全保護”設(shè)計的不合理或“安保系數(shù)”太低同樣會造成瞬間壓力超標,系統(tǒng)壓力超過額定標準時,泵芯內(nèi)部零件承*高壓從而導(dǎo)致了某一零件的斷裂或壽命急度的縮短。
檢查壓力的方法:在油泵的進、出油口處聯(lián)系壓力表,在正常工作情況下觀察壓力情況。
三、油泵嚴重損壞后的技術(shù)鑒定:
油研損壞后,首先要檢查外觀、內(nèi)在及相關(guān)現(xiàn)象,當(dāng)出現(xiàn)下列情況時,它的相應(yīng)原因就可以確定:
1.軸承損壞:當(dāng)泵芯嚴重損壞多處損傷,其中只要有軸承損壞時,一律視為安裝不當(dāng)造成。(因為軸承損壞在先,當(dāng)軸承損壞后,軸就出現(xiàn)搬動,告訴擺動下會引起其他件損壞)
2.內(nèi)膽有銹,當(dāng)泵芯多處嚴重損傷,其中只要有銹跡存在的。一覽表視為油液中進水造成,(因為油液正常時,永遠不會出現(xiàn)生銹現(xiàn)象)
3.油質(zhì)不好:當(dāng)泵芯嚴重損壞,只要油液中存在贓物、異物或油已經(jīng)變黑。一律視為油臟、油質(zhì)不好造成。
4.泵軸斷裂:應(yīng)設(shè)法檢查斷裂位置,如果是材料或熱處理不好,他的損壞點應(yīng)當(dāng)時薄弱環(huán)節(jié),也就是小直徑處或花鍵處,如果不是在薄弱地點斷裂應(yīng)當(dāng)視為安裝不當(dāng),同軸度偏差太大造成。
5.在檢查材料時,應(yīng)當(dāng)對材料的成份,金相組織,硬度等進行檢查,同事還要對損壞零件的先后順序和因果關(guān)系等進行分析,終能查出原因。
四、下面幾項屬于產(chǎn)品制造中的質(zhì)量問題:
1、噪音偏高:只要其他原因都排除時,應(yīng)屬于質(zhì)量問題。
2、零件劃傷:轉(zhuǎn)子與側(cè)板的劃傷是相對稱的,對角劃傷的現(xiàn)象應(yīng)是質(zhì)量問題。
3、軸斷裂:當(dāng)斷在薄弱的地方,同時其他件均完好時是軸的質(zhì)量問題。
4、轉(zhuǎn)子斷裂:其他件都沒斷,只有轉(zhuǎn)子斷,是質(zhì)量問題。
5、葉片斷裂:其他件都沒有斷,只有葉片斷,是質(zhì)量問題。
以上判斷方法與鑒別原理僅供參考,提高用戶的技術(shù)素質(zhì)和減少不必要的經(jīng)濟損失也是我們共同的責(zé)任和目標。
阿托斯ATOS葉片泵PFE-31016/1DT 20
阿托斯ATOS液壓葉片泵 ATOS葉片泵 阿托斯葉片泵
PFE-31016/1DT
PFE-31016/1DU
PFE-31022/1DT
PFE-31022/1DU
PFE-31022/1DW
PFE-31028/1DT
PFE-31028/1DU
PFE-31028/1DV
PFE-31036/1DT
PFE-31036/1DU 20
PFE-31036/1DV 20
PFE-31036/1DW
PFE-31044/1DT 20
PFE-31044/1DU 20
PFE-31044/1DV 20
PFE-32028/3DT 20
PFE-32028/3DV 20
PFE-32036/3DT
PFE-41037/1DU 20
PFE-41045/1DT
PFE-41045/1DU 20
PFE-41045/1DW 20液
PFE-41056/1DT
PFE-41056/1DU 20
PFE-41056/1DV 20
PFE-41056/1DW 20
PFE-41070/1DT
PFE-41070/1DV 20
PFE-41070/2DT 20
PFE-41070/2DV 20
PFE-41085/1DT 20
PFE-41085/1DW 20
PFE-42045/3DW 20
PFE-42056/3DU 20
PFE-42070/3DT 20
PFE-42070/3DU
液壓傳動
與機械傳動相比。液壓傳動更容易實現(xiàn)其運動參數(shù)(流量)和動力參數(shù)(壓力)的控制,而液壓傳動較之液力傳動具有良好的低速負荷特性。由于具有傳遞效率高,可進行恒功率輸出控制,功率利用充分,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,輸出轉(zhuǎn)速無級調(diào)速,可正、反向運轉(zhuǎn),速度剛性大,動作實現(xiàn)容易等突出優(yōu)點,液壓傳動在工程機械中得到了廣泛的應(yīng)用。幾乎所有工程機械裝備都能見到液壓技術(shù)的蹤跡,其中不少已成為主要的傳動和控制方式。極限負荷調(diào)節(jié)閉式回路,發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制的恒壓,恒功率組合調(diào)節(jié)的變量系統(tǒng)開發(fā),給液壓傳動應(yīng)用于工程機械行走系提供了廣闊的發(fā)展前景。
一、液壓傳動技術(shù)的應(yīng)用
液壓傳動技術(shù)在近代工業(yè)制造中的應(yīng)用
液壓傳動有許多突出的優(yōu)點,因此它的應(yīng)用非常廣泛,如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等,行走機械中的工程機械、建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車等;鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構(gòu)等,發(fā)電廠渦輪機調(diào)速裝置、發(fā)電廠等等。
二、液壓傳動技術(shù)的原理與特點
1、液壓傳動的介紹
液壓傳動是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進行控制的傳動方式。液壓傳動和氣壓傳動并稱為流體傳動,是根據(jù)17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù),是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛的技術(shù)。
2、液壓傳動的優(yōu)點
(1)體積小、重量輕,因此慣性力較小,當(dāng)突然過載或停車時,不會發(fā)生大的沖擊,
(2)能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動調(diào)節(jié)牽引速度,并可實現(xiàn)無極調(diào)速;
(3)換向容易,在不改變電機旋轉(zhuǎn)方向的情況下,可以較方便地實現(xiàn)工作機構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運動的轉(zhuǎn)換;
(4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接,在空間布置上彼此不受嚴格限制;
(5) 由于采用油液為工作介質(zhì),元件相對運動表面間能自行潤滑,磨損小,使用壽命長;
(6)操縱控制簡便,自動化程度高;
(7)容易實現(xiàn)過載保護。
液壓傳動有許多突出的優(yōu)點,因此它的應(yīng)用非常廣泛,如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等,行走機械中的工程機械、建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車等,鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等,土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋粱操縱機構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機調(diào)速裝置等等,船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等,特殊技術(shù)用的控制裝置、測量浮標、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等。
3、液壓傳動的基本原理
液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內(nèi),利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質(zhì),一般為礦物油,它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。液壓傳動是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密閉環(huán)境中,向液體施加一個力,這個液體會向各個方向傳遞這個力!力的大小不變!液壓傳動就是利用這個物理性質(zhì),向一個物體施加一個力,利用帕斯卡原理使這個力變大!從而起到舉起重物的效果!
液壓傳動在閥門行業(yè)也得到很大的應(yīng)用,如閥門的機床制造加工設(shè)備、閥門]液壓試驗設(shè)備、閥門的液壓傳動裝置等。
三、液壓傳動系統(tǒng)的組成
1、液壓動力原件
將動力裝置的機械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置,其作用是為液壓傳動系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動系統(tǒng)的動力源。例如液壓泵。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,其作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡單的,即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,后在兩齒嚙合時排出。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著
齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機件受到額外的負載,而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪音,這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象。
危害:徑向不平衡力很大時能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。
消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過葉輪的旋轉(zhuǎn),將動力機的機械能轉(zhuǎn)換為水能(勢能、動能、壓能)的水力機械。
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排油,葉片旋轉(zhuǎn)一周時,完成兩次吸油與排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運動,使柱塞與泵壁間形成容積改變,反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。
意大利ATOS阿托斯液壓泵,葉片泵,液壓油泵:
PFE-42070/3DW 20
PFE-42070/7DV
PFE-51090/1DT 23
PFE-51090/1DU
PFE-51110/1DT 23
PFE-51110/1DU 23
PFE-51110/3DT 23
PFE-51129/1DT
PFE-51150/1DT
PFE-51150/3DV
PFE-52090/3DT 31
PFE-52110/3DT 31
PFED-43029/016/1DWO 20
PFED-43029/016/1SWO
PFED-43029/028/1DVO 20
PFED-43037/016/1DTA
PFED-43037/016/3SUO 20
PFED-43037/022/1DVO 20
PFED-43045/028/1DTO 20
PFED-43045/044/1DTO
PFED-43045/044/1DVO 20
PFED-43056/016/1DTO
PFED-43070/016/1DUO
PFED-43070/044/1DUO 20
PFED-43070/044/1DVO
PFED-54090/070/1DUO 21
PFED-54090/070/1DVO 21
PFED-54090/070/3DUF 21
PFED-54110/029/1DTO 21
PFED-54110/029/1DUO
PFED-54110/056/1DUO 21
PFED-54110/056/3DWB 21
PFED-54129/029/1DWG 21
PFED-54150/070/3DVO
PFED-54150/085/1SVO 21
PFED-54150/085/3DWO 21
PFEX2-31036/31022/1DT
葉片泵的分類 葉片泵又分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。雙作用葉片泵只能作定量泵用,單作用葉片泵可作變量泵用。 雙作用葉片泵因轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周,葉片在轉(zhuǎn)子葉片槽內(nèi)滑動兩次,完成兩次吸油和壓油而得名。 單作用葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,吸、壓油各一次,故稱為單作用。
葉片泵的工作原理葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排 油,葉片旋轉(zhuǎn)一周時,完成兩次吸油與排油。
葉片泵的注意事項葉片泵的管理要點除需防干轉(zhuǎn)和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外,還應(yīng)注意: 1.泵轉(zhuǎn)向改變,則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向,不允許反。因為轉(zhuǎn) 子葉槽有傾斜,葉片有倒角,葉片底部與排油腔通,配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計。可逆轉(zhuǎn)的葉片泵必須專門設(shè)計。 2.葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位,葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤都不得裝反, 定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分易磨損,必要時可將其翻轉(zhuǎn)安裝,以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。
單作用葉片泵的工作原理
單作用葉片泵構(gòu)造 基本結(jié)構(gòu):定子、轉(zhuǎn)子、葉片、配油盤(吸、排口)、殼體(吸、排接管)、前、后 蓋板。 定子型線是圓,轉(zhuǎn)子也是園,二者存在偏心距。 片間工作空間:葉片、定子內(nèi)表面、轉(zhuǎn)子外表面、配油盤或蓋板圍成。
單作用葉片泵的工作原理 泵由轉(zhuǎn)子、定子、葉片、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉(zhuǎn)子和 定子之間存在著偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動,在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時的離心力以及通入葉片根部壓 力油的作用下,葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上,于是兩相鄰葉片、配油盤、定子和轉(zhuǎn)子間便形成了 一個個密封的工作腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子按逆時針方向旋轉(zhuǎn)時,葉片向外伸出,密封工作腔容積逐漸增大,產(chǎn)生真空,于是通過吸油口和配油盤上窗口將油吸入。而在圖的左側(cè)。葉片往里縮進, 密封腔的容積逐漸縮小,密封腔中的油液經(jīng)配油盤另一窗口和壓油口 被壓出而輸出到系統(tǒng)中去。這種泵在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)過程中,吸油壓油各一次,故稱單作用泵。轉(zhuǎn)子受到徑向液壓不平衡作用力, 故又稱非平衡式泵,其軸承負載較大。改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心量,便可改變泵的排量,故這種泵 都是變量泵。
武漢百士自動化設(shè)備有限公司
地址:湖北省武漢市蔡甸區(qū)長江路505號長江楚韻1棟2單元1502室
版權(quán)所有:武漢百士自動化設(shè)備有限公司 備案號:鄂ICP備19022174號-4 總訪問量:290160 站點地圖 技術(shù)支持:化工儀器網(wǎng) 管理登陸