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AVENTICS二位五通電磁閥5725550220

更新時間:2024-10-30

簡要描述:

AVENTICS二位五通電磁閥5725550220;安沃馳AVENTICS二位五通換向閥, 系列 CD12-5725550220
操作元件雙線圈
換向原理5/2
結構特點滑閥,正重疊
外殼鋁材,聚酰胺(尼龍) 增強型玻璃纖維
密封件材料丙烯樹膠,聚氨酯
標準化電路接口EN 175301-803:2006
防護等級IP65
芯數3-針
接口尺寸EN 175301-803, A型

AVENTICS二位五通電磁閥5725550220

安沃馳AVENTICS二位五通換向閥, 系列 CD12-5725550220

操作元件 雙線圈

換向原理 5/2

結構特點 滑閥,正重疊

外殼 鋁材,聚酰胺(尼龍) 增強型玻璃纖維

密封件材料 丙烯樹膠,聚氨酯

標準化電路接口 EN 175301-803:2006

防護等級 IP65

芯數 3-針

接口尺寸 EN 175301-803, A型

類型 多芯插頭

額定流量Qn 4100 l/min

壓縮空氣 接口 人口 G 1/2

壓縮空氣 接口 出口 G 1/2

工作電壓DC 24 V

操作 電子

抗溫性 -25 °C 耐低溫

結構特點 滑閥,正重疊

操作 電子

密封原理 軟密封

介質 壓縮空氣

顆粒大小 max. 50 μm

壓縮空氣中的含油量 0 ... 1 mg/m3

額定流量Qn 4100 l/min

壓縮空氣連接 符合 ISO 228-1 標準

先導排氣 帶定向先導排氣口的

標準化電路接口 EN 175301-803:2006

反向極性保護 反極性保護

暫載率 100 %

不可超過小控制壓力,否則會導致故障電路和可能發生閥故障!

壓力必須至少低于環境和介質溫度15°C ,并且允許的高溫度為3°C 。

壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。

ATEX可選:ATEX-變型可通過不帶有具有ATEX-線圈的基閥組合建立。 ATEX-標志:參見ATEX-線圈目錄表。

*提示:基礎閥門的大工作壓力為 16 bar。與標準 CNOMO 先導相結合時大工作壓力為 10 bar。


安沃馳AVENTICS二位五通換向閥, 系列 CD12 5725550220

CD12-5/2XX-DO-024DC-I-G012-G012-EN175301

AVENTICS 安沃馳 CD 系列由多種滑閥組成,具有極為耐用的鋅壓鑄件外殼。CD 系列的電動、氣動或機械式操作元件(滾輪、操縱桿、踏板或推桿)使之非常適合惡劣應用環境。

規格

操作電子

額定流量Qn4100 l/min

換向原理5/2

壓縮空氣 接口 出口G 1/2

小運行壓力2 bar

大運行壓力10 bar

工作電壓DC24 V

電壓偏差 DC-10% / +10%

手動控制裝置鎖定式, 按鈕式

電氣連接 類型多芯插頭

電氣連接 尺寸EN 175301-803, A型

電氣連接 極數3-針

操作元件雙線圈

密封原理軟密封

先導內部

預控閥的寬度30 mm

閥門結構形式滑閥,正重疊

連接類型管式連接

抗溫性-25 °C 耐低溫

控制壓力小2 bar

大控制壓力10 bar

低環境溫度-25 °C

高環境溫度50 °C

介質溫度小值-25 °C

介質溫度大值50 °C

特點

堅固耐用的設計

在底板上組裝

適用于的溫度范圍

耐電壓波動

提供 ATEX 認證型號



AVENTICS二位五通電磁閥5725550220AVENTICS二位五通電磁閥5725550220AVENTICS二位五通電磁閥5725550220

氣動電磁閥工作位置(也就是電磁閥的開或關),就是在氣動電磁閥閥芯的位置。電氣轉化組件將電訊號轉化為氣動訊號,再由電氣訊號輸入控制氣動輸出。電磁閥根據命令執行空氣流向該釋放、改變還是停止。電磁閥中,電磁控制換向閥是重要的部件。

氣動電磁閥主要的工作原理是利用電磁線圈中產生的電磁力推動閥芯切換,達到氣流換向目的。也就是在氣動回路中電磁閥控制換向閥就是用來控制氣流通道通過、截斷或改變壓縮空氣的流動方向。按照電磁閥控制部分對換向閥的推換方式來分直動式電磁閥與先導式電磁閥。直動式電磁閥可以直接利用電磁力推動閥芯的換向,先導式電磁閥則是利用電磁先導輸出的先導氣壓來實現推動閥芯換向。

電磁閥的閥芯有開或關兩個不同的工作位置,這個便是二位電磁閥,對于氣動電磁閥來說就是代表電磁閥處于帶電狀態和失電狀態。二通和三通電磁閥就是指氣動電磁閥的閥體上有兩、三個通道口。相同,三通、四通、五通也都是指電磁閥上的通道數。


氣動電磁閥在化工生產中應用十分廣泛,通常它被用來加裝在氣動執行機構的氣路上,通過控制氣路的通斷來控制閥門的開關。但在實際工程設計應用中,由于自控出身的儀表設計人員通常都沒有接受過關于電磁閥及其氣動符號等系統全面的基礎知識,這對于選擇、設計出合適的氣路圖是一個很大的障礙。氣動電磁閥是氣動元件,用于控制壓縮空氣壓力,流向等功能。電磁閥產品的安裝有以下幾個注意要點:
1、電磁閥產品的安裝,首先要保證氣動電磁閥產品的工作范圍條件與實際的工作地點的情況相符,超出電磁閥產品工作范圍的請勿進行強制安裝,否則容易造成電磁閥的損壞和意外情況的發生。需要注意的工作條件主要有工作地點的電源電壓、壓力范圍、壓差范圍、介質屬性、環境及工作溫度等。不同的工作環境都有對應的電磁閥產品與之對應,用戶們可選擇適合工作環境的產品,切勿強制安裝不適合的電磁閥型號。
2、電磁閥產品的安裝方向應注意電磁閥的主要部件,線圈,電磁閥線圈的安裝應豎直安裝在管道上,且管道應保持與地面的水平。否則電磁閥產品在工作的時候極易發生故障如無法工作等。不過為了滿足特殊工作環境,有可以側立安裝的電磁閥產品。
3、由于部分電磁閥產品因工作原理是與電磁有關,因此對于工作環境的要求較高,例如內部和管道的潔凈度,所以用戶在實際安裝的時候,需要把管道以及內部進行水洗和吹洗,以保證內部和管道的清潔,不讓雜質影響到電磁閥產品的正常工作。另外為了保證電磁閥產品在工作的時候不會有異物進入,需在管道中安裝濾網和過濾器。
4、由于電磁閥產品常與水泵等流體輸送設備配用,因此在實際工作的時候,也會有水錘現象的發生,那么在選用氣動元件電磁閥產品的時候,用戶則需要選用有防水錘性能的電磁閥產品。
5、如果電磁閥產品需要長時間工作,用戶在實際安裝的時候,需安裝旁路,以便在電磁閥產品工作并發生故障的時候方便進行維護。
6、除真空管路和特殊情況下,一般的電磁閥產品在安裝的時候一定要注意電磁閥的安裝方向。一般在電磁閥的閥體上都有標明,一個類似箭頭的標記,→。這個表示的是介質的輸送方向。
7、常開與常閉型電磁閥不可以互換使用,這樣會導致電磁閥線圈的燒壞,降低電磁閥的使用壽命,因此用戶在實際的使用情況下,請勿讓電磁閥處于長時間的通電狀態下。

AVENTICS二位五通電磁閥5725550220,武漢百士自動化設備有限公司供應產品,德國安沃馳AVENTICS原廠原裝,*;

安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列CD12
5725450220
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R412008096
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安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列CD12
5725400220
5725405270
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R412013341
R412013342
R412000243
R412000242
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列CD12
R412008097
5725550220
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5725565270
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安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列CD12
5725500220
5725505270
5725505280
5725505202
R412000244


氣動電磁閥根據功能和需要,有許多通、位。有兩位二通、兩位三通、兩位五通、兩位四通、電磁閥。(兩位五通、兩位四通又分單電控和雙電控兩種)。
有三位五通;三位五通又有:中封三位五通電磁閥、中壓三位五通電磁閥、中泄三位五通電磁閥,以及三位四通電磁閥 。還有特殊需求的四位五通電磁閥(三個電磁頭)等等。
當然,簡單常用的是兩位三通電磁閥、兩位五通電磁閥。如果需要氣缸(執行器)中間停止時才用上三位五通電磁閥。

一、電磁閥的作用
電磁閥:是用來控制流體方向的自動化基礎元件,屬于執行器;通常用在機械控制和工業閥門_上面,通過一個電磁線圈來控制閥芯位置,切斷或接通氣源以達到改變流體流動方向的目的,來對介質方向進行控制,從而達到對閥門開關的控制。
原理:
電磁閥是由幾個氣路和閥芯組成的,由閥芯把各個氣路之間接通或者斷開;
電磁閥的作用原理:
得電時利用電磁線圈產生的電磁力的作用,推動閥芯移動,實現各個氣路的通斷,單電控的失電時在彈簧力的作用下回復原位;雙電控的保持原位;先導式的按功能而定。

二、電磁閥功能
在電-氣動控制中,電磁閥可以實現的功能有:
1、氣動執行組件動作的方向控制,ON/OFF開關量控制,OR/NOT/AND邏輯控制;
2、電磁閥是在氣動回路中控制氣路通道的通、斷或改變壓縮空氣的流動方向;
3、電磁閥只是氣動調節閥的一個附件,是控制氣動閥門的氣源氣路的;
4、電磁閥常用于開關閥,通過電壓信號控制氣源氣路的通斷,以控制閥門的開關
5、
電磁閥具有比定位器更大的流通口徑,有時可以用于需要快速開啟及快速關閉的閥門];
6、單電控電磁閥具有失電常閉或常開位置,可以用于斷氣保護功能。

三、電磁閥結構
電磁閥的基本結構:包括一個或幾個孔的閥體。閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成,當線圈通電或斷電時,以達到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成,動鐵芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷。


電磁閥機能型
兩通閥:有一個進口(用P、IN或SUP表示) 和一個出口(用A或0UT表示) .
三通閥:有一個進口、-個出口和一一個排氣口。也可是一一個進口和兩個出口或兩個進口和一個出口。

AVENTICS二位五通電磁閥5725550220AVENTICS二位五通電磁閥5725550220

氣動技術具有響應速度快、元件結構簡單、抗環境污染、成本低廉、便于集中供氣和工作時無污染等特點,被廣泛應用于化工、紡織、微電子、生物工 程等工業自動化領域中,作為實現工業生產自動化的重要手段之一廣受重視。 隨著現代*制造技術和傳感技術的進一步發展,,現代氣動技術也有迅猛的發 展,與其它傳動技術相比,已有了更多的優勢。僅在可靠性和元件使用壽命方面, 一般氣動電磁閥的壽命已高于3000 萬次,小型閥更起過1 億次,已高于一般電器元 件(數百萬次)的壽命。更由于氣壓傳動具有防火、防爆、安全性好、無污染等,因此在工業領域中的應用正日益拓寬。
氣壓傳動系統的工作原理是利用空氣壓縮機將電動機或其它原動機輸出的機械能轉變為空氣的壓力能,然后在控制元件的控制和輔助元件的配合下,通過執 行元件把空氣的壓力能轉變為機械能,從而完成直線或回轉運動并對外作功.
氣動元件主要由氣源發生和處理元件、氣動控制元件、氣動執行元件和氣動輔助元件等四部分組成。
氣源發生和處理元件
氣源設備包括空氣壓縮機、后冷卻器、氣罐等,它提供氣壓傳動與控制的動力源,將電能轉化為壓縮空氣的壓力能,供氣動系統使用。氣源處理元件包括過濾器、 干燥器等,過濾器可清除壓縮空氣中的水分、油污和灰塵等,提高氣動元件的使用 壽命和氣動系統的可靠性;干燥器可進一步清除壓縮空氣中的水分。
1、氣體壓縮機是氣壓發上裝置的主要設備。其按結構主要分為葉輪型和容積型兩大類。葉輪型是通過葉輪轉動,把空氣動量轉換成壓力;容積型是通過壓縮封閉空間的空氣來提高空氣壓力,在一般工程中均使用容積型壓縮機。
2、后冷卻器是為了防止氣動裝置內有冷凝水,應把壓縮機排出的高溫空氣經冷卻后產生的冷凝水分離出去。與氣罐裝在一起的小型壓縮機只靠氣罐的表面空氣冷卻進行水分離。大型壓縮機要用后冷卻器以分離水。后冷卻器一般和壓縮機采用 同一冷卻方式。空冷式后冷卻器的結構與簡單的翅片管汽車散熱器一樣,是通過 驅動風扇旋轉送風冷卻的。水冷式結構使用列管式或蛇管式熱交換器,強迫通水 進行冷卻,生成的冷凝水用排水閥排出。
3、氣罐的作用是減小壓縮機排氣壓力脈動,為瞬時大量耗氣進行貯備,進一步分離壓縮機空氣中的水分和油分。當壓縮機發生異常停機時,可用于對氣動 裝置進行緊急處理。因此,一般氣動系統中均使用氣罐。一般氣動系統中的氣罐 多為立式,它用鋼板焊接而成,并裝有放泄過剩壓力的安全閥、指示罐內壓力的 壓力表和排放冷凝水的排水閥。氣罐屬于壓力容器,應使用經有關監督部門檢查 并出具證明書的產品。
4、干燥器是用于除去壓縮空氣中的水分,得到干燥空氣的裝置,根據除去水分的方法,有冷凍式、吸附式等。冷凍式干燥器用冷凍機強制冷卻壓縮空氣, 使水分凝結后分離出去。由圖1-6 可知,入口進來的壓縮空氣先在空氣預冷卻器 中靠已除濕的干冷空氣預先冷卻,然后進入冷卻室,被氟利昂氣體冷卻到2-5 以除濕。后,冷凝變成的水滴被自動排水器排走,而除濕后的冷空氣進入預冷 卻器,被由入口進來的暖空氣加熱,其濕度降低后由出口輸出。冷卻室內冷凍螺 旋管外周如掛滿油污和灰塵,將使冷卻效率大為降低,因此在干燥器前應裝有除 去灰塵和油污的過濾器。
5、過濾器來自氣壓發生裝置的空氣中含有水分、灰塵等,為了防止其進入氣動控制回路,在入口處設置空氣過濾器。典型的空氣過濾器如圖1-7 所示。由 入口進入的壓縮空氣通過旋風葉片使氣流產生旋轉運動。旋風效應使較大的游離 水滴和灰塵等雜質撞擊到存水杯內壁上并沿壁面落到存水杯的底部。這樣,大部 分雜質都被除去,壓縮空氣再經過由燒結金屬(或合成樹脂)制成的有無數微孔的 濾芯,進一步除去微細的灰塵顆粒后由出口處流出。分離出來的污水貯存在存水 杯底部,在底端裝有手控排水閥或自動排水閥,可將污水排到大氣中去。
6、除油器通常使用的過濾器很難分離自壓縮機來的油霧,因為油滴直徑小于2-3mm時已很難附著在物體上,要分離這些微滴油霧,需要使用凝聚式濾芯。除油器就是使用這種濾芯來除油的。在除油器結構中,除濾芯以外,其余和普通過濾器 基本一樣 一般含有油霧的空氣從其內側流向外側通過濾層時,使油滴經過沖撞、合并],逐漸形成較大油滴,并自濾芯表面分離,落到杯底。
7、油霧器在氣動元件中,氣缸、氣馬達或氣閥等內部常有滑動部分,為使其動作圓滑、耐久性好,一般需加入潤滑油。但是,對于無給油式氣動元件,由于已 預先封入了潤滑脂,故無需另外加潤滑油。油霧器是利用流動的壓縮空氣將潤滑 油噴成霧狀后送到氣動元件的,其結構如圖1-9 所示。壓縮空氣流經文丘里管, 靠產生的差壓使貯油杯內的潤滑油通過吸油導管壓送,油從滴管滴入文丘里管 后,借助氣流被吹散呈霧狀,和空氣一起被送到氣動元件中。油的滴下量可由透 明的視油器看到,并可借助針形閥調節。


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